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“依托中亚班列,我们的运输成本压

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  云南网讯8月1日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,今年以来截至7月31日,云南开远至越南海防的米轨铁路中亚班列开行达582列,发送货物22.02万吨,其中,出口完成11.42万吨,进口完成10.6万吨,进出口货物几乎各占一半,日益成为了我国与东南亚国家间的互联互通便捷通道。

  据悉,为发挥米轨铁路直通国际联运更大作用,2017年12月18日,经中越双方铁路部门商定,组织开行中国开远站至越南海防站间国际货运班列。

  中亚货运班列的开行,有效提升了我国企业在东南亚市场的竞争力。

  “依托中亚班列,我们的运输成本压缩10%左右,运输时间也比之前缩减约12小时,使我们产品的竞争力大大提升。”云南云天化股份有限公司红磷分公司营销中心负责人马雪涛说。

  1910年通车的中越米轨铁路,至今仍是中国西南地区连通越南,辐射南亚东南亚市场便捷的陆路出海通道,对促进我国与东南亚国家的贸易往来意义重大。

  为更好地服务云南省及长江经济带各省市走向南亚东南亚市场,融入“一带一路”建设,中国铁路昆明局集团充分发挥依托全国路网、辐射南亚东南亚的独特优势,经与越方铁路部门和进出口企业协商,于2017年12月18日开行了由中国开远至越南海防港的米轨铁路中亚班列。

  中亚班列构建了我国与南亚东南亚国家间低碳、大运量、全天候的国际运输通道。一年来,在中亚班列的带动下,化肥、鱼粉、黄磷、铁矿石等物资在我国与南亚东南亚各国间高效流转。

  “中亚班列的开行,让我们的产品从越南卖到了柬埔寨,货源辐射面越来越广。” 云天化集团红磷分公司营销部经理马雪涛说。

  在推进中亚班列发展的同时,中国铁路昆明局集团充分利用中越国际铁路运力优势,创新开发米轨直通、准米轨换装和集装箱国际联运、公铁国际联运4种跨境铁路运输产品,大力组织化肥、焦炭、咖啡豆等云南特色商品远销国外,出口创汇。

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